看鮭魚的來回路上行經洛磯山胍
這是加拿大建造東西太平洋鐵路工程中最艱困的一段
由於鐵道坡度的問題, 而開拓出這8字型螺旋隧道
若運氣好, 可以看到拖有一百節以上的貨運火車,進出這環形山洞時的奇觀...
當火車頭已駛出隧道, 而火車尾則還未進洞
因為前幾天的大雨, 大量雨水沖刷石灰岩流入Kicking House River踢馬河
雖是泥水, 確是非常乾淨的泥水...
The Last Spike – 最後一根釘
横越加拿大的太平洋鐵路全長達4800公里
而穿越洛磯山脈的高山險峻更是最艱難的路段
因此就採分段修建...從東, 西部海港逐漸往中西部興建
終於在1885年11月7日, 太平洋鐵路在Eagle pass交會
為了紀念這歷史時刻, 則由該公司的史帝夫先生在這裡敲下
這條鐵路的最後一根釘...
在一百多年前有1, 2 萬名華工離鄉背井來到加拿大
為修築這條鐵路而奉獻勞力與血汗,而有四千人因而喪生, 客死異鄉
但在紀念碑文上卻字字未提到華工的貢獻
在霧中的遊客中心, 更加添了百年前華工淒涼史實
Three Valley Lake – 三峽谷
被三座大山包圍的湖
原是開採金礦而風光一時的小鎮, 由於没落而成為鬼城
如今又另起爐灶...成了觀光的景點
好美的湖山倒影... 湖水, 大山與藍天相互交錯
Revelstoke 水壩
可惜未能進去參觀,只能在外面看看...
水壩左右兩邊水位真的是差距很大
一群海鷗好似衛兵整齊的一字排開站在水中, 守在大壩外
Emerald Lake – 翡翠湖
翡翠湖是冰川融雪而形成的大湖, 因為湖面浮有大量的岩屑
在太陽光的照射下, 湖水就更加的翠綠宛如翡翠
那間可愛的小木屋就是遊客中心
Natural Bridge – 天然石橋
這是由Kicking Horse River (踢馬河), 萬年河水侵蝕所形成的自然奇景
到處都是由綠轉紅的葉子
踏著美麗夕陽回家嘍...
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